Pavimentacao Nogueira pronto

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ - UFPA
INSTITUTO DE TECNOLOGIA - ITEC
FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL
PAVIMENTAÇÃO

DANIEL ALMEIDA NEVES RENDA 201206740101
ERIC OHASHI SANTOS 201006740107
EVERTON JOSE RAMOS CORREA 201006740113

Drenagem e Pavimento

BELÉM (PA)
2014
Introdução
A resolução do trabalho deu a oportunidade de que tivéssemos a chance de praticar de maneira ampla o que foi abordado no curso de pavimentação da faculdade de engenharia civil da Universidade Federal do Pará. O trabalho tiveram dois temas como focos principais, drenagem e dimensionamento de pavimento. O desenvolvimento de habilidades na área de estrada pelos futuros engenheiros é de suma importância para o desenvolvimento da sociedade, já que pelas estradas que temos nosso principal meio de transporte no Brasil.
As rodovias atingem diretamente a economia da sociedade e é responsável por boa parte da evolução de uma sociedade, já que para tudo precisamos de mobilidade, pavimentos mal feitos ou não feitos, geram mais gasto pra sociedade. Reduzindo a vida útil dos automóveis particulares e públicos. No G1 saiu uma reportagem em abril de 2014, falando da situação que se encontra as estradas do país, a grande minoria das estradas é pavimentada.

Memória de calculo com justificativas
1)
a) Encontra-se o desenho em anexo no final do trabalho.
b) Dados:
Talude gramado
Extensão : 560 m
Tempo de concentração: 10 minutos
Tempo de recorrência: 10 anos
Largura da pista : 15 metros
Largura do acostamento: 2 metros
Revestimento: Concreto betuminoso
Declividade média do talude de corte
Declividade longitudinal (E) : 0,82%

Resolução:

C1: 0,6 (Talude gramado) ; C2: 0,9 (Revestimento betuminoso)

0,75

Foram feitas duas tentativas, a primeira com base por altura respectivamente, 0,60 por 0,65 e 0,65 por 0,65, no primeiro caso não atendeu a demanda, já no segundo, a demanda foi atendida em todos os quesitos tanto de quantidade de efluente, como não erosão, não sedimentação e o