Parafusos para Aeronaves

MATERIAL
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por Ricardo Pagdi

http://www.abraace.com.br

PARAFUSOS
Parafusos são usados na construção de aeronaves em locais onde é necessária uma alta resistência mecânica. Parafusos de qualidade aeronáutica são fabricados em ligas de aço, aços inoxidáveis ou aços resistentes à corrosão, ligas de aluminio e titânio. Os dois primeiros são os de uso mais comum.
Parafusos aeronáuticos sempre tem uma gravação na cabeça que indica a especificação de uso. Se não houver qualquer tipo de marcação na cabeça,
NÃO OS USE, pois, muito provavelmente, serão parafusos de uso comercial. As marcas nos parafusos variam de acordo com o fabricante, mas como regra geral, deve existir um “X” ou um asterisco juntamente com um nome, e/ou alguma informação adicional. Se o parafuso comprado for resistente à corrosão
(aço inoxidável) deve haver um traço (-) em alto ou baixo relevo gravado na cabeça. Um parafuso de aluminio deve conter 2 traços em alto ou baixo relevo gravados. Parafusos de aluminio tem uso bastante limitado e não devem ser usados em aplicações de altas solicitações mecânicas ou locais que tenham que ser removidos com frequência para inspeção e/ou manutenção. Veja mais à frente fotos ilustrativas.
Parafusos NAS (National Aerospace Specification) tem maior resistência à tração (tipicamente por volta de 160 Ksi – 11250 Kg/cm²) que os AN (Air Force –
Navy Specification) e podem ser identificados pela cabeça mais arredondada.
Parafusos de tolerância são usinados com mais precisão que os parafusos padrão e são usados em aplicações onde é necessária uma montagem mais
“justa”. Esses parafusos podem ser tanto da norma AN ou NAS e possuem, tipicamente, um triângulo gravado na cabeça.
Os parafusos que normalmente são utilizados na construção de aeronaves são os da série AN3 até AN20. Tipicamente, o parafuso possui uma cabeça sextavada e um corpo com a ponta rosqueada (veja a seguir). Os parafusos podem ser especificados para uso com elementos de