Operacoes portuarias

1. PORTO DE PARANAGUÁ

1.1. Histórico
O maior porto graneleiro da América Latina começou sua história no antigo atracadouro de Paranaguá, em 1872, com a administração de particulares. Em 1917, o Governo do Paraná passou a administrar o Porto de Paranaguá que recebeu melhorias que possibilitaram sua ascensão o maior Porto sul-brasileiro.
Sua inauguração aconteceu em 17 de março de 1935, com a atracação do Navio “Almirante Saldanha”.
Em 11 de julho de 1947 foi criada a Autarquia Estadual que levou o nome de Administração do Porto de Paranaguá (A.P.P). Em 10 de novembro de 1971, a administração dos dois portos paranaenses foi unificada pela lei 6.249, criando a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA).
Atualmente, o Porto de Paranaguá é um dos mais importantes centros de comércio marítimo do mundo, unindo localização estratégia a uma das melhores Infraestruturas portuárias da América Latina. Entre as principais cargas movimentadas em Paranaguá estão: Soja, farelo, milho, sal, açúcar, fertilizantes, contêineres, congelados, derivados de petróleo, álcool e veículos.
No contexto histórico do Estado do Paraná, o Porto de Paranaguá foi à porta de entrada para os primeiros povoadores do Paraná, e desde a segunda metade do século XVI, o Porto sempre foi o principal exportador da região que mais produz produtos agrícolas do Brasil.

1.2. Sindicatos vigentes na APPA
• Sindicatos dos Estivadores de Paranaguá;
• Sindicato dos Conferentes de Paranaguá;
• Sindicato dos Vigias de Paranaguá;
• Sindicato dos Condutores Autônomos;
• Sindicato dos Arrumadores de Paranaguá;
• Sindicato dos Consertadores de Carga e Descarga Nos
• Portos de Paranaguá e Antonina;
• Sindicato do Bloco de Paranaguá;
• Sindicato dos Ensacadores de Paranaguá;
• Sindicato dos Marítimos de Paranaguá;
• Sindicato dos Trabalhadores Empregados na Administração e no Serviço de Capatazia dos Portos, Terminais Privativos eRetro portuáriosdo Estado do Paraná- Sintraport
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