Oasis of the seas

O navio foi encomendado em fevereiro de 2006 e projetada sob o nome de “Projeto Genesis”. Foi fabricado num estaleiro na Finlândia
A Royal Caribbean International apresenta a sétima praça do Oasis of the Seas, a “Youth Zone”, espaço reservado especialmente para crianças e adolescentes, que completa o conjunto de praças projetadas para o maior navio de cruzeiros do mundo, a ser lançado em novembro de 2009. O projeto Oasis of the Seas adotou esse conceito de equipar o navio com várias “praças públicas”, para satisfazer os interesses diversificados dos hóspedes. As sete praças são a “Central Park”, a “Boardwalk” (com seu “AquaTheater”), a “Royal Promenade”, a “Pool and Sports Zone”, a “Vitality at Sea Spa and Fitness Center”, a “Entertainment Place”, e a “Youth Zone”.
O chamado Central Park é uma espécie de oásis dentro do Oasis. Nesta passarela ladeada de restaurantes há árvores enormes, e uma coleção de plantas com mais de mil espécies.
Os 3 grupos montados para projetar o navio efetuavam reuniões periódicas. O navio possui uma tecnologia inovadora com 3 motores elétricos – Azipods – que segundo o comandante “dão sensação de potência”, tem rotação de 360°, (não tem leme), eles puxam o navio melhorando a eficiência e economia de combustível. As hélices são polidas para a melhora do desempenho. O passadiço é o cérebro do navio (cabine do comandante), para o comandante deveria haver mais espaço para anotações, pois contém muitos botões. As saídas de escapamento dos motores foram projetadas para descer e passar apenas uma vez pela ponte.
Durante a primeira flutuação da embarcação, os rebocadores que o puxavam perderam momentaneamente o controle, e ele chocou-se com a doca. O acidente resultou apenas em danos na pintura e um pequeno amasso no casco, tudo foi rapidamente reparado sem haver alteração no prazo de entrega.
O navio foi entregue à Royal Caribbean em 28 de outubro de 2009. Dois dias depois ele partiu da Finlândia para os Estados Unidos. Na saída do Mar