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LÂMBDA Letra do alfabeto grego que indica o coeficiente de ar na mistura ar-gasolina. Quando a dosagem é correta do ponto de vista químico - no caso da gasolina, esse título equivale a cerca de 14,7 -, lâmbda é igual a 1. Para as misturas ricas assume valores inferiores; para as pobres, é superior a 1. Por isso, um sensor que mede a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape e envia essa informação a uma central eletrônica, que calcula a dosagem da mistura ar-combustível podendo intervir para manter a dosagem dentro dos melhores valores, foi chamado de "sonda lâmbda". LAVAGEM É a fase em que a mistura ar-combustível (só ar nos motores a diesel) substitui os gases queimados no interior do cilindro, completando a sua expulsão. Nos motores de dois tempos, trata-se de uma fase crítica, pois é a mistura fresca proveniente do duto de admissão que tem, em boa parte, a função de "expulsar" os gases de escape do cilindro, agindo como um verdadeiro "pistão fluido" para a janela de escape. Se o sistema de lavagem estiver bem equilibrado, a mistura entre a carga fresca e os gases queimados é mínima e as perdas de mistura fresca através da janela de escape são muito limitadas.
LEAN BURN Literalmente, significa "combustão magra". Este termo é utilizado para indicar os motores nos quais os cilindros podem ser alimentados com uma mistura ar-combustível muito mais pobre do que a dos motores convencionais. Do ponto de vista fluido-dinâmico, os motores lean burn têm coletores e câmaras de combustão cuidadosamente projetados para fornecer à mistura uma alta turbulência direcionada, que faz com que a gasolina vaporizada se concentre nas proximidades da vela. Os motores lean burn estão sendo estudados com a finalidade de reduzir o consumo, mas, do ponto de vista das emissões, nem sempre são excelentes, especialmente no que diz respeito à produção de óxidos de nitrogênio.
LEVANTE DE VÁLVULAIndica a distância entre a válvula e a sede. O movimento da válvula ocorre segundo uma