Nelson prova

1. No Brasil, o sistema de transporte depende do uso de combustíveis fósseis e de biomassa, cuja energia é convertida em movimento de veículos. Para esses combustíveis, a transformação de energia química em energia mecânica acontece
A) na combustão, que gera gases quentes para mover os pistões no motor.
B) nos eixos, que transferem torque às rodas e impulsionam o veículo.
C) na ignição, quando a energia elétrica é convertida em trabalho.
D) na exaustão, quando gases quentes são expelidos para trás.
E) na carburação, com a difusão do combustível no ar.

2. Nos últimos anos, o gás natural (GNV: gás natural veicular) vem sendo utilizado pela frota de veículos nacional, por ser viável economicamente e menos agressivo do ponto de vista ambiental. O quadro compara algumas características do gás natural e da gasolina em condições ambiente.
Apesar das vantagens no uso de GNV, sua utilização implica algumas adaptações técnicas, pois, em condições ambiente, o volume de combustível necessário, em relação ao de gasolina, para produzir a mesma energia, seria
A) muito maior, o que requer um motor muito mais potente.
B) muito maior, o que requer que ele seja armazenado a alta pressão.
C) igual, mas sua potência será muito menor.
D) muito menor, o que o torna o veículo menos eficiente.
E) muito menor, o que facilita sua dispersão para a atmosfera.

3. Em um debate sobre o futuro do setor de transporte de uma grande cidade brasileira com trânsito intenso, foi apresentado um conjunto de propostas.
Entre as propostas reproduzidas abaixo, aquela que atende, ao mesmo tempo, a implicações sociais e ambientais presentes nesse setor é

A) proibir o uso de combustíveis produzidos a partir de recursos naturais.
B) promover a substituição de veículos a diesel por veículos a gasolina.
C) incentivar a substituição do transporte individual por transportes coletivos.
D) aumentar a importação de diesel para substituir os veículos a álcool.
E) diminuir o uso de combustíveis voláteis