Multimodalidade

MULTIMODALIDADE É TENDÊNCIA
Para a maioria das empresas, o transporte é a parte da logística mais importante simplesmente porque ela absorve dois terços dos custos logísticos. E a maior complicador é a tendência da modalidade rodoviário, já que 70% do que é transportado transita pelas estradas brasileiras. Por isso, as organizações buscam, ainda que a forma tímida, a multimodalidade (utilização de mais de uma forma de transporte), como forma de reduzir custos e aumentar a competividade. Leia mais sobre a avaliação do diretor da Partner Consulting do Brasil, Rui Rocha, sobre o segmento de transporte dentro do processo da logística.

Gazeta do Povo – Quais são as dificuldades de transporte no processo e logística atual. As péssimas estradas, o custo elevado?
Rui Rocha – A participação do transporte no custo logístico em geral é de 60%, portanto o custo mais expressivo de uma cadeia de abastecimento. Obviamente as composições deste custo contemplam todas as dificuldades deste setor que ao longo de tempo foi visivelmente abandonado com a falta de investimentos do governo.O alto custo de manutenção em virtude das condições precárias de nossas estradas, custos absurdos como o de gerenciamento de riscos em decorrência dos roubos de carga e o do pedágio, além da forte dependência modal rodoviário,contribuem para que o segmento do transporte brasileiro tenha baixa produtividade, seguida de quedas históricas em sua rentabilidade.

Como está a utilização da multilidade no Brasil?
Sem duvida estamos muito longe de a multimodalidade ser uma alternativa freqüente na escolha do sistema de transportes, mesmo porque somos dependentes do modal rodoviário. Preocupadas com a redução de custos e aumento do nível de serviço ao cliente, as empresas tem se despertado e para a combinação dos modais como forma de manter a competitividade de seus custos logísticos.

O transporte ferroviário é o caminho para dinamizar a logística de transporte no Brasil?
Certamente o uso de