Multimodal x intermodal

INTERMODAIS & MULTIMODAIS

Aquaviario 0,30%

12,80%

Dutoviario

4,40% Ferroviario

Rodoviario 19,90% 62,60%

Aeroviario

CRESCIMENTO NO TRANSPORTE DE CARGAS
Espera-se em 20 anos um crescimento de ordem de 90% somente no estado de São Paulo, em números isso passaria de 650 milhões de tonelada/ano para 1, 250 bilhões de tonelada/ano segundo o PDDT/DERSA.

INTERMODAL
A sua utilização não é uma novidade, é antigas no transporte. Emissão individual de documento para cada tipo de modal. Responsabilidade é de transportadores.

MULTIMODAIS
Nacional ou Internacional. Único documento de transporte. Documento é emitido pelo Operador de Transporte Multimodal.

OTM – Operador de Transporte Multimodal

Pode utilizar de veículos próprios para a operação, ou Transportadores subcontratados para o transporte de carga.

OTM responde pela carga perante o seu embarcador, ele terá direito de recorrer contra os seus transportadores subcontratados.

Vantagens
Poder de barganha,comodidade podendo impor melhores condições para seus clientes repassando ou dividindo os ganhos com os mesmos.

Para exercer a atividade de OTM é necessário:

Registro na agencia nacional de transportes terrestres ANTT, a abrangência de seu registro é de âmbito nacional e internacional (exceto MERCOSUL)

O Operador de Transporte Multimodal não inscrito ou que não cumpra com os requisitos do presente Acordo, não poderá invocar o "Acordo de Transporte Multimodal Internacional - MERCOSUL", nem recorrer a seus benefícios

A funcionalidade do transporte
-Sua função

- Movimentação de produtos
-Princípios de operações e gerenciamento de transporte - Objetivo

A funcionalidade do transporte
-Plataformas Logísticas Intermodais

- Portos Secos Porto seco é o nome que se dá atualmente às antigas Estações Aduaneiras Interiores (EADIs).

Transporte de cargas no Brasil
Breve comparação das características de serviços entre modalidade de transportes.

Dutoviário