Motor

1) Motor Universal.
É aquele que pode funcionar indistintamente em corrente contínua (c.c) e em corrente alternada (c.a) monofásica. Ao ligar estes motores á rede alternada, circulará uma corrente pelo induzido e pela excitação em série. Esta excitação produz um fluxo, que atua sobre a corrente do induzido criando um par.
Posto que a corrente ou fluxo se invertem simultaneamente o par continua a atua no mesmo sentido. Este motor não corre o risco de embalar visto que devido ás duas pequenas dimensões as perdas mecânicas representam uma alta porcentagem. Alimentado em c.a arranca por si só.

2) Motores de corrente continua.
A) Série:

B) Paralelo:

3) Responder as questões abaixo:
A) Qual a diferença entre motor C.A e motor C.C?

B) Principal diferença em partida com motor C.C em serie e paralelo?
A corrente dos motores CC durante a partida é limitada apenas pela resistência da armadura. A corrente de partida dos motores CC pode chegar até a 30 x Ia nominal. Medida que o motor acelera a tensão E cresce forçando a corrente Ia diminuir. Para limitar a corrente de partida podemos projetar um resistor Rp para ser inserido em série com a armadura. Para resolver o problema anterior pode-se colocar uma chave em paralelo com o resistor Rp. Essa chave Sw é fechada depois de um tempo e fornece um caminho para a corrente da armadura.

4) Esquema de um conversor C.A para C.C.

5)Conclusão:
Concluímos que o conversor CA-CC elevador/abaixador monofásico reversível. Trata-se de um sistema que permite a transferência de energia de uma fonte CA para uma fonte CC e vice-versa, qualquer que seja a razão entre os níveis das tensões alternada e contínua, fazendo circular no lado CA uma corrente senoidal de alta qualidade. O circuito utiliza para tanto um único estágio de processamento de energia. Inicialmente a operação CC-CA; posteriormente, mediante a simples inversão do sinal de referência para a corrente CA, o sistema passa