Motor elétrico

Motor elétrico
O motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em energia mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da utilização de energia elétrica – baixo custo, facilidade de trans- porte, limpeza e simplicidade de comando – com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e o melhor rendimento.
O motor elétrico evoluiu ao longo do tempo para atender a diferentes aplica- ções. Essa evolução teve como conseqüência o surgimento do motor de corren- te continua e do motor de corrente alternada que, por sua vez, pode ser síncrono ou assíncrono, monofásico ou triférico.
Motores acionados por corrente contínua
O motor de corrente contínua é aquele que necessita de uma fonte de corrente contínua para funcionar. Trata-se de uma máquina de alto custo de instalação que pode funcionar com velocidade ajustável dentro de limites amplos.
Este tipo de motor é indicado para casos em que é necessário partir com toda a car- ga. Por isso, ele é usado em guindastes, elevadores e locomotivas, por exemplo.
O motor de CC, como é comumente conhecido, é composto por:
• uma armadura ou induzido (rotor);
• um indutor ou campo (bobinas);
• uma carcaça;
• um conjunto de escovas.
A ilustração a seguir mostra a representação esquemática do motor de CC com suas partes identificadas.
O estator (ou bobinas de campo) é responsável pelo campo magnético que in- terage com a armadura. É a parte estática da máquina, montada em volta da armadura. Também é construído com material ferromagnético e envolto em um enrolamento de baixa potência, que tem a função de produzir um campo mag- nético fixo para interagir com o campo da armadura.
Quando os motores são de grande porte podem apresentar interpólos para re- duzir o efeito de distorção do fluxo de campo magnético e, em alguns casos, podem apresentar, também, enrolamentos de compensação.
A carcaça é formada por