Modais de Transporte no Brasil

Modais de Transportes no Brasil e a Intermodalidade

Novo Hamburgo - 2014

A infraestrutura de transportes de um país e o uso da intermodalidade são indicadores do seu desenvolvimento. No Brasil existem cinco modais de transportes, a saber, o rodoviário, o ferroviário, o aquaviário, o aéreo e o dutoviário, porém nenhum apresenta as condições desejáveis. Ao considerar-se que o transporte representa em media 60% dos custos logísticos pode se entender o quanto este item pesa no orçamento das organizações, mas mesmo assim parece que nossos governantes estiveram por anos com as costas viradas para este setor. O modal rodoviário atualmente é o mais usado por apresentar uma boa disponibilidade em quase todo território nacional e também por apresentar uma boa relação custo benefício frente aos outros modais, mas poderia ser melhor se não fossem as péssimas condições da maioria das rodovias. Os modais aquaviário e ferroviário poderiam estar em boas condições de competição para com os demais modais devido aos bons custos que poderiam apresentar. O aquaviário não tem melhor desempenho pelo fato de dispor de um limitado numero de portos, estruturas portuárias pequenas e antigas e além disso a maioria dos portos tem baixa profundidade limitando-o de receber navios de grande porte. Já o modal ferroviário não consegue se sobressair por apresentar vias que são em sua grande maioria do século passado, são pouquíssimas e além de tudo mal planejadas. Os modais aéreo e dutoviário também não conseguem impactar positivamente a economia. O dutoviário pelo fato de poder transportar um número bem pequeno de produtos com características bem especificas e por dispor de uma quase irrisória rede de dutos. Por sua vez o modal aéreo tem sua limitação nos altos custos que apresenta devido altos valores de combustíveis e também pela limitadíssima estrutura aeroportuária. Após o acima exposto pode-se dizer que o amplo uso dos modais de forma