metodologia

Introdução
Com o agravamento dos problemas relacionados ao clima atual; temos que nos preocupar com a redução de poluentes expelidos, na sua maioria, por automóveis. Pensando nisso, pesquisadores enxergaram num mineral de baixa densidade, o Alumínio, uma oportunidade para reduzir as taxas de CO2 na atmosfera.
Referencial Teórico
Tendo em vista que visamos melhorar de alguma forma o mundo em que vivemos. Montadoras automotivas mundialmente conhecidas estão empregando em seus produtos, materiais cada vez com menor densidade, comparados aos produtos anteriores, resultando na redução final do peso dos menos, e na diminuição do consumo de combustível.
Objetivos
Reduzir as emissões de CO2 na atmosfera, aperfeiçoar a relação consumo/potência nos veículos, empregar matérias-primas mais sustentáveis. A utilização do alumínio na indústria automotiva brasileira tem muito ainda a evoluir. Hoje, as peças fundidas representam 95% do alumínio empregado nos automóveis. Nos EUA, o volume de fundidos utilizados é de 75%. "Precisamos aumentar um pouco mais o emprego do alumínio em chapas e perfis", avalia Filleti, lembrando que, em alguns casos, como nos trocadores de calor, o metal já é unanimidade: hoje, 100% dessas peças são feitas em alumínio. http://www.revistaaluminio.com.br/recicla-inovacao/4/artigo210824-1.asp 15:24 14 de maio de 2014 Justificativa
A utilização do alumínio em automóveis pode reduzir o seu peso final, e por consequência irá diminuir a emissão de CO2, causador do efeito estufa, na atmosfera.
Não bastam motores híbridos, elétricos ou a hidrogênio: os carros do futuro deverão ser também mais leves. De olho no desenvolvimento de automóveis menos poluentes, empresas brasileiras começam a se associar para desenvolver protótipos de carros mais leves, com carrocerias, peças e motores de materiais como o alumínio.
Estudos internacionais mostram que, a cada 1 kg de alumínio utilizado em substituição ao aço ou ferro fundido nos carros, é possível poupar