MATRIZ DE TRANSPORTE

A matriz de transporte do Brasil movimenta boa parte da nossa economia levando ao seu destinos mercadorias e bens de consumo, são cinco modais de transporte de carga: Rodoviário, ferroviário, aquaviário, dutoviario e aéreo, a matriz de transporte de carga traz uma visão da distribuição dos volumes transportados entre esses modais. Mais da metade do transporte de carga no Brasil é feito por rodovias estima-se que este valor seja 59% seguido pelas ferrovias que representa 24%, aquaviário 13%, dutoviario 3,7 e aeroviário 0,3%.
Podemos observar um desequilibro entre esses modais, o que nos aponta a necessidade da readequação desta distribuição.
O maior problema é a grande diferença de custos entre cada modal e a falta de investimento na ampliação e manutenção da rede de transporte. No caso do transporte rodoviário, esta relação esta associada ao preço do frete e o tempo de entrega, o excesso de oferta e a falta de regulamentação cria uma concorrência desleal com os outros modais, o valor agregado da carga também pesa nesta decisão, o caminhão entrega ponto a ponto a mercadoria de forma rápida é direta, diferente no transporte ferroviário, mais lento que vai depender de outros modais para completar a jornada, isso acontece nos outros modais também, o trecho final será sempre completado pelo viário.
Hoje esbarramos muito nas questões políticas que emperraram a implantação e implementação de melhorias no sistema de transporte como: manutenção das rodovias melhorando a qualidade das vias, exigindo assim menos manutenções do caminhão, investimento em ferrovias a fim de tirar o transporte de carga pesado do viário, e nos fluviais também, que oferecem uma economia no frete com um gasto bem menor em combustível, ficando assim claro a necessidade de uma reforma no sistema do transporte de carga no Brasil a fim de fomentar a economia.