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Práticas logísticas colaborativas: o caso de uma cadeia de suprimentos da indústria automobilística. 1 Introdução

A evolução dos métodos de gestão nas organizações tem levado muitas empresas a optarem por concentrar seus esforços nas atividade centrais do negócio. Cabe a fornecedores o papel de suprir essas empresas com produtos e serviços complementares, resultando no arranjo logístico conhecido como cadeia de suprimentos. Contudo, esse arranjo estabelece uma relação de dependência entre a empresa-cliente e seus fornecedores, que passam a atuar como parte da própria empresa-cliente. A fim de otimizar os ganhos com esse arranjo, é preciso estabelecer uma relação de parceria entre as organizações participantes da cadeia. A colaboração apresenta se como uma abordagem apropriada para explorar as lacunas do arranjo e elevar a eficiência e a eficácia dos processos na cadeia.
Neste artigo, apresenta-se como uma empresa montadora de motores diesel utiliza práticas logísticas e ferramentas da qualidade para a colaboração em um cenário industrial complexo: a indústria automobilística. São revisadas questões pertinentes na literatura, com posterior estudo de caso e apresentação dos resultados obtidos. Nas últimas décadas, as empresas de manufatura têm direcionado atividades de fabricação a fornecedores. Nessa prática, não cabe a quem contrata a gestão do processo de fabricação de partes, mas a gestão dos resultados. Empresas de manufatura têm enfocado esforços mais nas competências principais do negócio, confiando atividades de fabricação e submontagem a fornecedores, reconhecendo a importância estratégica da função compras e ligando-a à estratégia de fabricação .
Na indústria automobilística, fornecedores e compradores têm formado cadeias de suprimentos, nas quais surgem parcerias e alianças sinérgicas, devido a extensão do gerenciamento logístico interno para toda a cadeia externa de fornecimento. Com isso às relações