Manutenção

Aula pratica de manutenção.
Desmontagem e montagem de motores.
Primeiro motor
Motor induzido trifásico
Primeiramentefoi retirado o flange e a ventoinha, em seguida, retiramos três tirantes que asseguravam a tampa traseira e dianteira .
Feito isto foi retirado o rotor e sacados os rolamentos.

Potencia 1/2 CV
Rotação – devido a má conservação da placa de identificação, não foi possível identificar a rotação desse motor.
Motor para alimentação de 220/380 volts.

Rolamentodianteiro
Diâmetro interno12mm diâmetro externo 28mm largura 9mm
Rolamentotraseiro
Diâmetro interno12mm diâmetro externo 28mm largura 9mm
O motor também possuía sua caixa de ligação, com a tampa e sua devida placa de identificação, a qual é fundamental sua conservação.
A carcaça do motor, feita de ferro fundido possuía aletas em toda a sua extremidade, com a finalidade de arrefecimento do motor.
Sem esquecer que nas tampas das extremidades dos rolamentos, que possuía um anel que serve para compensar a dilatação do motor devido ao aquecimento em decorrência de seu trabalho prolongado

defeitos encontrados ajuste de acento com interferência ajuste da sede com interferência motor com vedação danificada, assim provocando oxidação na partes internas do motor

segundo motor .
Segunda aula
Motor de indução trifásico
Potencia 1 CV rotação 1145 rpm motor para alimentação de 220/380 volts.
Modelo 90 S
Rolamento dianteiro 6205 diâmetro interno 25mmdiâmetro externo 52mmespessura 15mm
Rolamento traseiro 6204 diâmetro interno 20mm diâmetro externo 47mm espessura 14mm
Passos de desmontagem
1º passo-retirado as tampas traseiras e frontal
2ºpasso-retirado o rotor para posteriormente sacaros rolamento
3ºpasso-sacagem dos rolamentos do eixo do rotor .
4ºpasso- retirado da tampa da caixa de ligação.
Problemas encontrados
Na tampa dianteira a sede do rolamento esta com folga eixo do induzido do lado da tampa