manutenção preventiva

MANUTENÇÃO PREVENTIVA INDUSTRIAL

Evolução da manutenção
1930 – 1940 Conserto após a falha Isso acontece muito com o cara que tem um carro , e usa ele ate quebrar , ou parar , daí que ele vai procurar um mecânico, chega desesperado na oficina ; __ Mecânico adora esse tipo de cliente ...
A mesma situação acontecia na Industria ; quando alguma máquina apresentava problema e parava de funcionar era aquele corre-corre , se essa máquina fizesse parte de uma linha de produção por ex . paralisava a fábrica inteira , então entrava em cena os “Profissionais de manutenção” profissionais estes que poderiam ser até os próprios operadores , ou então aqueles caras brutos e cheios de si , com uma caixa de ferramentas que pesava uns 50 Kg , como um super herói ele fazia de tudo pra que a máquina voltasse a funcionar sem se preocupar com as causas ou defeitos que ocasionaram a falha e , quando eu digo fazia de tudo , significa que ele fazia de tudo mesmo se fose preciso amarrar com borracha e colar com chicletes ele fazia independente de quanto tempo isso ia agüentar muitas vezes este tipo de manutenção gerava uma BAIXA DISPONIBILIDADE DO EQUIPAMENTO e conseqüente perca de produção causando grandes prejuízos ;
Mas como nessa época a concorrência quase não existia e a produtividade não era prioridade , este tipo de manutenção chamado de MANUTENÇÃO CORRETIVA DE EMERGENCIA , como o próprio nome diz é corretiva mesmo só se aplica quando algo está errado ou no caso está quebrado ( até por sinal este tipo de manutenção ainda existe e é a mais cara de todas justamente porque a ocasião não propicia planejamento algum.

1940 – 1970 Paradas programadas

Voltando no ex. do carro é quando o cara leva ele na oficina no fim do ano pra fazer um chek-up , que é quando ele vai viajar com a família . Lá ele substitui alguns itens que são de extrema importância como pneus freios e amortecedores , troca de óleo e etc...
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