LUBRIFICANTES

UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI-ÁRIDO
DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS AMBIENTAIS E TECNOLÓGICAS
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

LUBRIFICANTES

MOSSORÓ-RN
2011
Introdução O processo que têm a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfícies sólidas em movimento relativo, separando-as parcialmente ou completamente por uma camada. Além de separar as superfícies, a camada também tem como função retirar do sistema o calor e detritos gerados na interação das superfícies. Esta camada é chamada de lubrificante e pode ser constituída por uma variedade de líquidos, sólidos ou gases, puros ou em misturas. O objetivo dos lubrificantes consiste em reduzir a fricção, os desgastes e o aquecimento das peças de máquinas que se movem em relação umas às outras. No deslocamento de duas peças entre si ocorre atrito, mesmo que as superfícies dessas peças estejam bem polidas, pois elas sempre apresentam pequenas saliências ou reentrâncias. O atrito causa vários problemas: aumento da temperatura, desgaste das superfícies, corrosão, liberação de partículas e, conseqüentemente, formação de sujeiras. Para evitar esses problemas usam-se os lubrificantes que reduzem o atrito e formam uma superfície que conduz calor, protege a máquina da ferrugem e aumenta a vida útil das peças. Sempre que duas partes têm movimento relativo, elas constituem um mancal por definição, sem levar em conta sua forma ou configuração. Precisa-se de lubrificação em qualquer mancal para reduzir o atrito e remover o calor. Em um mancal de manga (ou deslizamento), um eixo, ou munhão, roda ou oscila dentro de uma manga ou bucha, e o movimento relativo é o deslizamento. Em um mancal antifricção o movimento relativo principal é o rolamento. Como os mancais há sempre um atrito entre as peças é bastante importante o estudo da lubrificação aplicado aos mancais.