Logistica industrial
A classificação de bens de utilidade adotada neste livro refere-se à duração de sua vida útil, por ser mais adequada, na medida em que a preocupação principal da logística reversa é o equacionamento dos processos e caminhos percorridos por esses bens ou por seus materiais constituintes após o términos de sua vida útil.Esses bens ou seus materiais constituintes transformam-se em produtos denominados de pós-consumo e podem ser enviados a destinos finais tradicionais, como a incineração ou os aterros sanitários, considerados meios seguros de ‘estocarem’ e eliminação, ou retornar ao ciclo produtivo por meio dos canais de ‘desmanche’, ‘reciclagem’ ou ‘reuso’ em uma extensão de sua vida útil. Essas alternativas de retorno ao ciclo produtivo, conforme já mencionamos, constituem-se na principal preocupação do estudo da logística reversa e dos canais de distribuição reversos de pós-consumo. A vida útil de um bem é entendida como o tempo decorrido desde a sua produção original até o momento em que o primeiro possuidor se desembaraça dele. Esses desembaraços pode se dar pela extensão de sua vida útil, como novos possuidores , quando existe o interesse ou a possibilidade de prolongar sua utilização, ou pela sua disponibilização por outras vias, como o coleta de lixo urbana, as coletas seletivas, as coletas informais, entre outras, passando-o à condição de bem de pós-consumo. Como essa definição, que difere das tradicionais definições dadas aos bens sob o ponto de vista econômico, os produtos fabricados pelo homem apresentam durações de vida útil que se estendem desde alguns dias até algumas décadas. Dessa maneira, para efeito do enfoque da logística reserva e dos canais de distribuição reversos de pós-consumo dos materiais, consideremos três grandes categorias de bens produzidos: os bens descartáveis, os bens semiduráveis e os bens duráveis. Com evidentes dificuldades de classificação em alguns casos