Limpeza do corpo de Borboleta Uno Fire

PROCEDIMENTO DE LIMPEZA DO CORPO DE BORBOLETA
MOTORIZAÇÃO FIRE 1.0 e 1.3 8v (COM BORBOLETA MECÂNICA)
A utilização de combustíveis adulterados ou mesmo excesso de óleo no cárter poderá acarretar, durante o uso do veículo, a saturação do blow-by (sistema de retorno dos gases), contaminando o corpo de borboleta, influenciando principalmente no regime de marcha lenta.
Neste caso, quando o corpo de borboleta se apresentar com sinais de óleo, recomenda-se a limpeza conforme a seguir. PROCEDIMENTO:
1 - ANÁLISE VISUAL
Com o motor desligado, deve-se deslocar a mangueira da tomada de ar. Nesta condição, observar o aspecto da tomada de ar do corpo borboleta, sede do mesmo, quanto à presença de óleo.
NOTA 1 :

O corpo deve apresentar-se íntegro, não devendo conter marcas de ferramentas, choques / danos mecânicos e/ou lacres violados.

Deve-se então montar a tomada de ar, ligar o veículo e deixá-lo em marcha lenta, de forma que o mesmo atinja o regime de funcionamento, temperatura superior a 90ºC e duas inserções do eletroventilador do radiador, sem utilizar quaisquer cargas elétricas.
2- LIMPEZA DO CORPO DE BORBOLETA
Retirar o corpo borboleta montado no coletor de admissão.
Para efetuar esta operação, há posições corretas para a realização da limpeza na tomada de ar do
NOTA 2 : corpo borboleta. Existem precauções a serem tomadas com os seguintes componentes: Conector do
Sensor de Posição da Borboleta; Conector e Eixo da Ogiva do Atuador de Marcha Lenta.

2.1 - POSIÇÃO CORRETA PARA LIMPEZA DO CORPO BORBOLETA
Após a retirada do corpo borboleta, a limpeza deverá ser feita conforme indicado a seguir:
A) CORPO DE BORBOLETA - VISTA LADO DA ENTRADA DE AR:
POSIÇÃO CORRETA PARA LIMPEZA:

Corpo borboleta com o eixo na posição vertical, em repouso (Hard-stop).
Obs.: desta forma não há possibilidades de escoamento do líquido no momento da limpeza, pois o atuador de marcha lenta e o sensor de posição da borboleta encontram-se voltados para cima.

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