Laminação

1) Uma barra de comprimento lo = 50 mm foi deformada em dois estágios. No primeiro seu comprimento após deformação é de 60 mm e no segundo seu comprimento final é 80 mm. Pergunta-se.
a) Qual o valor da deformação convencional total?
b) Qual o valor da deformação real total?
c) Os resultados em (a) e (b) são comparáveis, por quê?
d) Qual o valor da deformação convencional em cada estágio?
e) Qual o valor da deformação real em cada estágio?
f) Compare a soma dos valores individuais com o valor total para a deformação convencional e real. O que você concluiu?
2) Dada a tabela seguinte, determinar:
a) A curva carga vesus alongamento.
b) A curva tensão versus deformação nominal.
c) A curva tensão versus deformação real. l0 = 50mm d0 = 14mm
3) Calcular o coeficiente de encruamento ocorrido no ensaio de tração acima.
4) Uma amostra de dois aços (1 e 2) foi retirada para determinação da sua anisotropia. As amostras (3 cps) foram retirados a 0, 45 e 90º da direção de laminação. As medidas iniciais do cp são: w=10mm, t=0,8mm e l=50mm. Após alongamento uniforme de 15%, as medidas tomadas foram:
Amostra 1- 0º: t=0,71mm; 45º: t=0,75mm; 90º: t=0,74mm
Amostra 2- 0º: t=0,70mm; 45º: t=0,72mm; 90º: t=0,76mm
Com esses dados, determine a anisotropia do material.
5) Uma corrida de 80t de aço inox AISI420 será lingotada em placas de 200mm de espessura e 1040mm de largura. Se a mesma for processada em bobinas. Pergunta-se:
a) Quantas placas de 6m serão produzidas?
b) Quantos passes serão necessários para produzir bobinas LQ de 3mm de espessura, se cada passe reduz em torno de 10%?
6) Numa laminação a frio de chapas, a espessura de entrada h 0 é igual a 3,8mm. Se a velocidade de saída, após a 5ª cadeira é 800mpm e a espessura de saída é 0,8mm pergunta-se:
a) Qual a velocidade de entrada?
b) Qual a redução total no passe?
c) Qual a redução em cada passe, considerando reduções iguais por passe?
7) Calcular o comprimento do arco de contato e o ângulo de