Jornalismo

Preços e benefícios no transporte público geram 'ciclo vicioso', diz Ipea
Aumento dos insumos e das gratuidades pressiona tarifas, segundo estudo.
Perda de qualidade e competitividade gera aumento do transporte individual.
Do G1, em São Paulo imprimir O sistema de transporte público rodoviário urbano está perdendo competitividade e atratividade, num "ciclo vicioso" que aumenta o transporte individual e gera mais congestionamento, poluição, acidentes e "desigualdades urbanas" para os brasileiros, aponta um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) divulgado nesta quarta-feira (25). * -------------------------------------------------
43% dos motoristas enfrentam congestionamento todo dia, diz Ipea * -------------------------------------------------
Gasto com transporte é igual a despesa com alimentação, diz Ipea
Segundo o estudo, quem acaba pagando os benefícios tarifários são os empregadores que fornecem os vale-transportes e os usuários não beneficiários. "É nesse ponto que reside a grande iniquidade dessa política. Quem acaba pagando a maior parte do benefício concedido são pessoas de média e baixa renda, usuários cativos do transporte público."
Com uma tarifa alta e sem uma política de priorização do transporte coletivo, aumentam ainda mais os estímulos ao transporte individual, como carros, motos e bicicletas, diz o Ipea. Isso gera perda de demanda e receita para os sistemas públicos, alimentando novamente o ciclo.
Ao mesmo tempo, o uso do transporte individual vem aumentando no país. Segundo o estudo, se o aumento do número de carros circulando continuar do jeito que está, até 2025 as frotas de automóveis e motos deverão dobrar. "Este aumento decorre tanto da elevação do poder aquisitivo das pessoas quanto das deficiências do transporte público e do apoio crescente do governo federal, na forma de isenções de impostos e facilidades financeiras de aquisição de veículos individuais."

Soluções para os problemas do trânsito de São Paulo são