Intercooler e turbocompressor

Indicie
Introdução………………………………………………………………………………………………………… 3
Componentes do intercooler e respetivas funções……………………………………………..9
Componentes do turbocompressor e respetivas funções…………………………………… 11
Carcaça da Turbina……………………………………………………………………………………………..14
Base para a Geometria Variável…………………………………………………………………………. 22
Tanque………………………………………………………………………………………………………………. 27
Tubos…………………………………………………………………………………………………………………31
Pás da Turbina…………………………………………………………………………………………………… 35
Pás do Compressor……………………………………………………………………………………………. 38
Conclusão………………………………………………………………………………………………………….. 41
Bibliografia…………………………………………………………………………………………………………42
Anexo 1…………………………………………………………………………………………………………….. 45
Anexo 2…………………………………………………………………………………………………………….. 53

Introdução
Turbo compressor
Nos motores o binário, potencia e a pressão média são proporcionais a massa do ar que entra em cada ciclo, para aumentar os mesmos pode-se induzir maior quantidade de ar a entrar subindo a sua pressão, estes motores designam-se sobrealimentados que por sua vez têm as mesmas prestações que os motores atmosféricos de muito maior cilindrada e consequentemente de maior volume e massa. Um dos sobre-alimentadores que podem ser usado para aumentar a pressão de ar admitido é turbo compressor que é um tipo de sistema de indução de forca, funciona por arrastamento de um dado volume de ar aproveitando a entalpia de gases de escape que de outro modo seria perdida.
Funcionamento
O turbo é parafusado ao coletor de escape do motor (ver imagem 1). O fluxo dos gases queimados que sai dos cilindros gira a turbina que é conectada por uma árvore ao compressor localizado entre o filtro de ar e o coletor de admissão, o eixo roda a velocidades muito elevadas (mais de 1500 rotações num segundo aproximadamente 30 vezes mais rápido do que a maioria dos motores de automóveis).

Imagem 1: Localização de Turbocompressor. (Fonte: CARSROUTE)
Para permitir esta velocidade e aguentar os gases quentes do