Infra estrutura da ra de bauru

CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E SOCIAIS APLICADAS

CURSO: ADMINISTRAÇÃO

INVESTIMENTOS EM INFRA-ESTRUTURA NA REGIÃO ADMINISTRATIVA DE BAURU

BAURU
2013

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 02

2 DESENVOLVIMENTO BIBLIOGRAFICO 03
2.1 HISTÓRICO 03

3 INVESTIMENTOS 04

4 CONCLUSÃO 06

REFERÊNCIAS 07

1 INTRODUÇÃO

A Região Administrativa de Bauru é composta por 39 municípios e ocupa 16.105 km2 ou 6,5% do total do território do Estado. Desde o período da expansão cafeeira, sua infra-estrutura viária permitiu a ligação regional com a Capital, o Porto de Santos e outras regiões do Estado e do país. Ocupa posição privilegiada para comércio, comunicações e transportes, em função de sua localização central no Estado e de se constituir em entroncamento rodo-hidro-ferroviário. O transporte ferroviário é tradição regional e uma das alavancas do desenvolvimento. Em direção a oeste, permite o acesso à Bolívia, ao Paraguai e ao norte da Argentina e, a leste, aos portos de Santos e de Paranaguá. A malha rodoviária é importante na logística regional, viabilizando acesso a todo território paulista. A partir da Rodovia Castello Branco, o principal acesso é proporcionado pela Rodovia Marechal Rondon (SP-300), que corta a região no sentido leste-oeste, passando por Bauru. Outras importantes vias de acesso são a SP-225 que, ao sul, liga Bauru à região sudeste da RA de Marília e, ao norte, à Rodovia Anhangüera; a SP-333, que faz a ligação com as regiões Central, de Ribeirão Preto e de Marília, além do norte do Paraná; e a SP-294, que une Bauru a Panorama e ao Rio Paraná. Com o aeroporto de Bauru e a Hidrovia Tietê-Paraná, essas malhas formam o principal sistema viário regional. A região possui uma Estação Aduaneira do Interior-EADI, localizada em Bauru, que permite agilizar o controle alfandegário do comércio exterior com a Bolívia e que contabiliza