Influencias da taxa de cambio no setor automotivo
Um dos principais pontos que devemos analisar no setor automobilístico, com certeza é de fato a inflação, mais especificamente a inflação de custo.
A inflação de custo caracterizasse basicamente por uma majoração exógena de determinados componentes do produto, tais como matéria prima, salários, impostos, combustível, etc. Nestes casos o comportamento da demanda não é um fator muito determinante do preço final das mercadorias.
Geralmente a inflação de custos está bastante associada a estruturas de mercado oligopolizadas onde a disputa por segmentos de mercado não é feita através dos preços. Com uma significativa elevação dos custos de produção, os preços finais da mercadoria, conseqüentemente ficarão fixados num patamar mais elevado, independentemente do nível de demanda no segmento de mercado.
Neste setor mesmo em períodos nos quais as vendas baixem significativamente, os preços não seguirão essa tendência.
A inflação de custo do setor automobilístico é tão importante que até o governo federal tenta controlá-la de algumas formas com por exemplo a isenção de impostos como o IPI .
Com essa medida o governo federal ,alem de estimular o crescimento no referido setor, que é um dos principais motores de nossa economia, somente no ano de 2013, o governo federal a deixara de arrecadar aos cofres públicos 2,2 bilhões de reais até o fim do ano.
Outra forma de acompanharmos essa inflação no setor automobilístico é através do IPCA, que por sua vez, apesar de nos últimos anos ter ficado muito próximo da meta , começou a acelerar desde o ano de 2010 , chegando a superar seu teto em 2013 , com 6,59% acumulado em 12 meses , subindo 0,47% em março.
No ano , o IPCA acumula alta de 1,94% e nos 12 meses encerrados em março, alta de 6,59%, rompendo o teto da meta estabelecida pelo Conselho Monetário Nacional ( CMN), de 6,5% ao ano. È a nova vez consecutiva que o IPCA sobe no acumulado em 12 meses e a primeira vez que supera o teto