hypervias

Introdução O trabalho a seguir tem como objetivo central de chegar às respostas financeiras sobre a viabilidade da privatização da rodovia com operação em10 anos, focando em responder perguntas como o real valor da rodovia, detectar o erro na valorização do analista, quais seriam as ofertas para licitação, bem como darmos nosso avaliação baseada no VPL do projeto. Usamos os dados abaixo como referência para o estudo:

Valor da rodovia

Conforme previamente exposto no enunciado do problema, o valor real da rodovia foi confirmado neste trabalho em R$ 16.868.409,87.
Para chegar a este valor, a utilização de taxa de risco se faz necessário, onde usamos neste trabalho as médias de mercado que é de 28%.
Ocorre uma diferença de R$5.326.866,30 que ocorre devido a não redução do IR do lucro líquido.

5.000,00 - 24% = 3.800,00
4.227,12 - 24% = 4.227,12
4.692,57 - 24% = 4.692,57
5.199,58 - 24% = 5.199,58
5.751,66 - 24% = 5.751,66
6.352,58 - 24% = 6.352,58
7.006,44 - 24% = 7.006,44
7.717,67 - 24% = 7.717,67
8.491,07 - 24% = 8.491,07
9.331,83 - 24% = 9.331,83

Com o lucro liquido, chegamos ao PV:

Cfj1 = 3.800,00
Cfj2 = 4.227,12
Cfj3 = 4.692,57
Cfj4 = 5.199,58
Cfj5 = 5.751,66
Cfj6 = 6.352,58
Cfj7 = 7.006,44
Cfj8 = 7.717,67
Cfj9 = 8.491,07
Cfj10 = 9.331,83 i = 28%
PV = 16.868.409,87

Valor a ser oferecido na licitação

O menor valor possível é de R$ 6.000.000,00, que é o lance mínimo para licitação, conforme simulação:
CHS CF0 = 6.000,00
Cfj1 = 3.800,00
Cfj2 = 4.227,12
Cfj3 = 4.692,57
Cfj4 = 5.199,58
Cfj5 = 5.751,66
Cfj6 = 6.352,58
Cfj7 = 7.006,44
Cfj8 = 7.717,67
Cfj9 = 8.491,07
Cfj10 = 9.331,83 i = 28%
NPV = R$10.868.404,40

Com auxilio do cálculo do TIR:
CHS CF0 = 6.000,00
Cfj1 = 3.800,00
Cfj2 = 4.227,12
Cfj3 = 4.692,57
Cfj4 = 5.199,58
Cfj5 = 5.751,66
Cfj6 = 6.352,58
Cfj7 = 7.006,44
Cfj8 = 7.717,67
Cfj9 = 8.491,07
Cfj10 = 9.331,83
IRR = 73.6%
Visando o lucro maior do investimento o menor lance de