Honorável

Sincronismo do eixo comando de válvulas
O momento em que se processa a abertura e o fechamento das válvulas é vital para o funcionamento correto do motor. Uma desafinação neste processo pode provocar importantes perdas de performance. Na figura é identificado em azul o excêntrico da árvore de cames que controla as válvulas de admissão e escape do motor. A válvula é aberta quando o ponto A chega ao contato com o impulsor da válvula e permanece aberta até passar pelo ponto assinalado B. A configuração desta área AB determina o tempo em que a válvula controlada estará aberta, o que depende das opções do fabricante em relação às características de cada motor. Os excêntricos que controlam as válvulas de escape e de admissão têm desenhos diferentes sendo o tempo de abertura das válvulas de admissão geralmente superior ao das de escape.

VVT - Sincronismo variável da válvula
Os motores usam normalmente válvulas para entrada e para a exaustão.Estas são acionadas (diretamente ou indiretamente) por um eixo comando de válvulas onde os cames abrem as válvulas (elevação) por um determinado tempo (duração) durante cada ciclo de entrada e exaustão;este sincronismo da abertura da válvula e o fechamento são também muito importantes. O eixo de cames é acionado pelo eixo de virabrequim através de correias, engrenagens ou correntes. O perfil, a posição e a forma dos cames do eixo comando, são desenvolvidas para uma determinado RPM do motor, que normalmente limita o troque em baixas rotação e a potência em altas rotações. Com o sistema sincronismo variável podemos fazer com que essas variáveis sejam controladas e alteradas atingindo uma melhor eficiência e potência;a esta tecnologia de motor deu-se o nome genérico de VVT.

S-VT- sincronismo variável de válvula simples
O sincronismo variável da válvula simples , ou S-VT, é um termo genérico dado para uma tecnologia de motor criada pela MAZDA, que permite avançar ou retardar o sincronismo das válvulas de admissão ou de