HISTORIA

Porto de Hamburgo em expansão contínua
O porto de Hamburgo é o número dois da Europa: só é superado pelo de Roterdã, na Holanda. Mesmo na atual situação de crise econômica, o trânsito de mercadorias pelas docas hamburguesas não pára de crescer. Entre outras coisas, o porto da cidadehanseática é o principal portão de entrada para o café e outros produtos brasileiros na Alemanha.

Navio desembarca contêineres no porto de Hamburgo
O governo de Hamburgo – uma das cidades-estado alemãs – gasta cerca de 100 milhões de euros (aproximadamente 325 milhões de reais) todos os anos para medidas de modernização e ampliação do porto local. Um investimento que vale a pena: apesar da baixa conjuntura econômica na Alemanha, o trânsito de mercadorias aumentou em média 8,6% no ano passado. O movimento de contêineres cresceu até mesmo em 10%.
O porto, com mais de 800 anos de história, está localizado no Rio Elba e ocupa uma área de 75 km², ou seja um décimo da superfície total de Hamburgo. Ele é composto de 60 docas grandes e pequenas, diversos terminais para contêineres, podendo receber simultaneamente mais de 300 navios para carga e descarga.
Localização e versatilidade

Doca no porto de Hamburgo
Enormes cargueiros com nomes exóticos atracam todos os dias em Hamburgo. Eles demonstram a situação geográfica ideal da cidade hanseática, como ponto de trânsito entre a Escandinávia e os países do Leste da Europa. Uma localização que torna o porto extremamente interessante para as empresas de ultramar – da América à Ásia. Nos últimos anos, o maior crescimento foi registrado no comércio com a China.
Mas segundo Fritz Wilhelm Jensen, responsável pelas Relações Internacionais do porto, não é somente a localização que torna Hamburgo tão importante. Também a versatilidade constitui um fator importante: "O porto de Hamburgo é um porto universal. Aqui transita quase todo tipo de bens comerciáveis. Só não há trânsito de gás liqüefeito sob pressão. Para isto não temos instalações. Mas,