Henry Ford
Henry Ford notou que era muito mais barato e rápido produzir um sistema de automóveis padronizado, como cita em uma de suas frases mais famosas: “O cliente pode ter o carro de qualquer cor desde que seja preto” de acordo com o fordismo o automóvel passava por uma esteira de montagem em movimento e os operários colocavam as peças. Cada funcio nário cumpria sua função. Desta forma, havia um funcionário que determinava a função de cada um (pintura, colocar pneus, motor, entre outros). Neste sistema, um automóvel era montado em apenas 98 minutos. Modelo T
Em 1908 Ford abriu sua primeira filial fora da América, na França em Paris. Onde apresentou o Modelo T, o primeiro veículo no qual que Henry Ford pôde introduzir suas ideias revolucionárias. Que seriam fazer um automóvel simples e confortável, de construção robusta e barata, isto revolucionou o conceito que o automóvel deveria ser um luxo para poucos e passou a ser considerado “O carro do Século”. Com a introdução do modelo T no mercado Ford se torna o maior fabricante norte-americano de automóveis. Em 1922, possuidora de grande parte matéria prima utilizada para construção dos carros, Ford abaixa o preço do Ford T para U$269 dólares. Foram produzidas mais de 15 milhões de unidades até 1927 quando foi encerrada a sua produção.
Modelo A
Em 1927 o novo modelo “A”, exigiu a reestruturação da produção em relação ao modelo T, no projeto e na fabricação. Aproximadamente 40.000 máquinas, ferramentas tiveram que ser remodeladas e substituídas. O novo modelo tinha um motor capaz de responder rapidamente e manter a velocidade entre 60 a 70 milhas por hora. O custo desta conversão efetuada nas fabricas de Ford foi em torno de duzentos milhões de dólares, que devem ser adicionadas as perdas de fornecedores e distribuidores devido ao período de 6 meses que a produção parou. O Ford Modelo A é o automóvel mais vendido no Brasil em 1929. Foi Alfred Sloan, da General Motors, que dividiu a