graduado

Os Projetos de Santos=Dumont:
Balões, Dirigíveis, Helicópteros e Aeroplanos

Neste fascículo apresentaremos os projetos de Santos=Dumont, dos Balões aos aeroplanos. Iniciando quando
Dumont residia na França e começa a dedicar-se aos balões. Estudou com o professor Garcia (de origem espanhola), com vasto conhecimento em Física, Mecânica e Eletricidade. Estudou na Universidade de Bristol como ouvinte, e depois retornou a Paris. Em 1897, constrói um motor a explosão de dois cilindros, adaptandoo a um triciclo. Em viagem ao Brasil, através de pesquisas em livros encontra um que falava sobre o Sr.
Lachambre, construtor de balões, que junto com Machuron, haviam construído o balão Öern (“Águia”), que
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realizara uma expedição ao Pólo Norte. Em 23 março de 1898 fez, com Machuron, sua primeira ascensão num balão de 750 m3, saindo do Parque de Vaugirard e voaram duas horas até o parque do castelo de La Ferriere, um percurso de 100 km. Santos Dumont encomendou então um balão à tradicional Casa Lachambre.
Acompanhou todas as etapas da construção, para aprender a técnica e também para implementar inovações
(Dumont idealizava, e já se imaginava construindo com operários e até mesmo voando). Fez questão de que fosse construído com seda japonesa para reduzir o peso. Tinha um cesto para uma pessoa apenas, tinha corda-pendente mais longa que o costume e era de dimensões reduzidas. O seu primeiro balão chamava-se
Brazil (grafado com Z por ter sido assim nomeado por sua madrinha, que era uma amiga estrangeira). Em 4 de julho de 1898, subia ao céu o balão Brazil, que era um balão de hidrogênio com dimensões de 6 metros de diâmetro, que obteve mais de 200 ascensões. Já com mais de 200 vôos em balões esféricos sobre Paris, no dia 18 de setembro de 1898, três meses após sua ascensão no balão Brazil, Santos=Dumont testou o seu balão dirigível nº 1. Evoluindo o conhecimento com a prática, partiu então para solucionar o problema da dirigibilidade e propulsão dos