Geometria do navio

GEOMETRIA DO NAVIO

DEFINIÇÕES

• Plano diametral – plano de simetria ou plano longitudinal
• Plano de flutuação
• Plano transversal

Linha de flutuação: interseção da superfície da água com o contorno exterior do navio
Flutuação em plena carga
Flutuação leve
Flutuações diretas: Quando o navio não está inclinado, as flutuações em que poderá ficar são paralelas.
Flutuações isocarenas: Quando dois planos de flutuação limitam volumes iguais de água deslocada. (Exemplo: quando o navio se inclina lateralmente)

Linha d’água projetada ou flutuação de projeto: é a principal linha de flutuação que o construtor estabelece no desenho de linhas do navio – Corresponde a flutuação em plena carga
Zona de flutuação

Área de flutuação: área limitada por uma linha de flutuação
Área da linha d’água: área limitada por uma linha d’água no projeto do navio
Superfície moldada:

Linhas moldadas: são as linhas do navio referidas à superfície moldada As linhas do desenho de linhas são moldadas

Volume da carena: é o volume entre a superfície molhada e um dado plano de flutuação
Para embarcações de aço, o volume da carena é calculado pelo volume do deslocamento moldado mais o do forro exterior e dos apêndices (leme, hélice, pés de galinha, bolina, etc.)
Curvatura do vau:

Mediana: Interseção de um pavimento com o plano diametral do navio
Centro de gravidade de um navio:
Flutuabilidade - Estabilidade

•Centro de carena, de empuxo ou de volume:
•É o centro de gravidade do volume da água deslocada (C)
•É o ponto de aplicação da força de empuxo

•Centro de carena, de empuxo ou de volume:
•O CG do navio deve estar na vertical do CC
•E a uma distância para cima não muito grande
•EQUILÍBRIO ESTÁVEL

•Centro de flutuação:
•É o centro de gravidade da área de flutuação

•Empuxo

•Exemplo:
•Orifício de 0,10 m2 a 5 metros de profundidade. Qual a força agindo no tampão

F = P× A

F = γ ×h× A

kgf
2
F = 1.026 3 × 5m × 0,1m
m