GCO - Gestão

PROVA DE GCO
Organizar o conhecimento explícito existente no seguinte Modelo Descritivo por meio do uso da ferramenta Mapa Conceitual. Identificar e descrever as regras de negócio, utilizando o “template” em anexo. Não esquecer de indicar no mapa conceitual as regras de negócio identificadas. (Os itens a), b) e c) abaixo descrevem apenas regras de negócio e não precisam ser representados graficamente).
BOA SORTE!!!!!
A Polícia Rodoviária Federal quer automatizar o controle de aplicação de multas. Cada infração possui um código, uma descrição e um valor baseado em uma unidade monetária que não sofre os efeitos da inflação, chamada de unidade monetária de trânsito (UMT).
Apesar da polícia utilizar o cadastro de veículos do DETRAN, para a polícia, os veículos automotores são divididos em 3 categorias: automóveis de passeio, ônibus e caminhões. Dependendo da categoria, existe uma fórmula de cálculo para a multa (atenção: multa é o fato de um veículo cometer uma infração definida no código) que funciona da seguinte maneira:
a) Para os automóveis de passeio é aplicado um fator multiplicador sobre o valor da infração de acordo com a potência do motor. Por exemplo para os carros com potência até 50hp o fator multiplicador é 1. Para aqueles entre 50 e 70 o fator é 1.2 e assim por diante.
b) Para os ônibus o fator depende da capacidade de transporte de passageiros. Por exemplo, ônibus que transportam até 20 passageiros aplica-se o fator 1. Para aqueles com capacidade entre 20 e 40 aplica-se o fator 1.1 e assim por diante.
c) Nos caminhões, o fator varia de acordo com o número de rodas. Caminhões com 4 rodas tem associado o fator 1. Caminhões entre 4 e 8 aplica-se o fator 1.2 e assim por diante.
Cada multa está associada a uma data/hora e local de ocorrência. Não é permitido cadastrar mais de uma multa para um veículo que infringiu uma mesma infração numa mesma data/hora e local. O proprietário pode recorrer das multas recebidas, quantas vezes achar necessário, porém