ferrovia do frango

Academico: Marcos Luiz wordell
Uniarp- Universidade do vale do rio do Peixe

Ferrovia da Integração, entre o Oeste e o Porto de Itajaí, começa a sair do papel

Santa Catarina deu nesta quarta-feira (15) um importante passo rumo a um novo ciclo de desenvolvimento amparado não só no transporte rodoviário, mas em uma alternativa mais barata e segura: as ferrovias. O governador Raimundo Colombo (PSD), a ministra do Planejamento, Miriam Belchior, e o ministro dos Transportes, Paulo Sergio de Oliveira Passos, assinaram em Chapecó a ordem de serviço para a elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) e o projeto básico de engenharia do Corredor Ferroviário de ligação do Oeste catarinense e o porto de Itajaí.
Com um prazo de 22 meses para conclusão do estudo, a obra deve sair do papel na sequência. Serão mais de 860 quilômetros de linha férrea, que têm investimento inicial de mais de R$ 46 milhões.
Com 76% de suas cargas transportadas por caminhão, o estado passará a ter uma via de transporte de produção cerca de 28% mais barata pelas linhas férreas. Hoje, apenas 25% das cargas são transportadas por trem em Santa Catarina. Segundo o governador Raimundo Colombo, a chamada Ferrovia da Integração era o que faltava para agregar ainda mais competitividade a produção catarinense.
“É um momento histórico para o Estado e nunca estivemos em um momento tão favorável ao agronegócio. Competitividade é fazer mais com menos e mais rápido, e neste sentido a ferrovia é um modelo de transporte mais barato e eficiente”, destacou Colombo em discurso.
Também participaram da cerimônia, que ocorreu no Centro de Cultura e Eventos de Chapecó, o presidente da Assembleia Legislativa, deputado Romildo Titon (PMDB), os deputados estaduais Dirceu Dresch (PT), coordenador da Frente Catarinense das Ferrovias, Luciane Carminatti (PT) e Gelson Merísio (PSD). “É uma obra fundamental para o Estado estado, o Oeste e Meio-Oeste, regiões que são referência no agronegócio. A