exercicio

ESTACIO / FIB
ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA – OEP
PROF. NÍVIA MARTINS MENEZES
LISTA DE EXERCÍCIOS AV2
1. Modelo de Gestão Portuária, adotado no Brasil, caracterizado pela administração do Porto Organizado:
A. Operating Port
B. Tool Port
C. Landlord Port X
D. Fully Privatized Port
E. Surveyors

2. Clientes Finais são aqueles que efetivamente pagam pelos serviços portuários. Logo, podemos afirmar que os clientes finais de um porto são:
A. Navegadores
B. Importadores X
C. Exportadores
D. Consumidores e Produtores
E. Agentes Transitários

3. Além de prover a infraestrutura aquaviária e os berços para atracação, é comum que os navios atracados solicitem à Autoridade Portuária o fornecimento de:
A. Combustível e Lubrificantes
B. Cartas Náuticas e Peças de Reposição
C. Estivadores e Conferentes
D. Gêneros Alimentícios e Água Potável
E. Energia Elétrica e Telefone

4. Equipamento básico para terminais rodos-ferroviários, utilizado para o empilhamento e desempilhamento de contêineres, de baixo custo de manutenção, devido à sua simplicidade e a sua facilidade para automatizar as operações e que possui como uma de suas principais vantagens o seu elevado aproveitamento da área de estocagem.
A. Transtainer X
B. Porteiner
C. Cavalos Mecânicos
D. Reach Stackers
E. Straddle Carrier

5. Veículo sobre rodas, utilizado para efetuar operações como transporte, empilhamento e operações de transferência de contêineres durante a carga e descarga de carretas rodoviárias, arrumação e empilhamento de contêineres nos pátios de estocagem e transporte da área de estocagem até o local de embarque e vice-versa.
A. Transtainer
B. Aranha ou Straddle Carrier X
C. Portêineres
D. Cábreas
E. Reach Stackers

6. Assinale a opção que não contempla um equipamento utilizado nos terminais para a movimentação ou armazenamento de granéis sólidos.
A. Sugadores
B. Moegas
C. “Ship Loaders”
D. Silos
E. Spreader X

7. Para o