Estudante

Universidade Federal de Itajubá - UNIFEI

Ligas Alumínio-lítio e suas aplicações na área de aeronáutica

Prof. Dr.

1. INTRODUÇÃO

A indústria aeronáutica vem sempre demandando materiais com uma menor densidade assimilada a uma maior resistência, fazendo com que haja a necessidade de cada vez mais pesquisas e testes com o objetivo de se obter novos materiais. Por razões como estas, tem-se o alumínio como grande fonte de materiais servindo a indústria aeronáutica. Sendo o segundo metal mais produzido no mundo e o metal não-ferroso de maior produção mundial, há o desenvolvimento de novas ligas, como a Al-Li, novos tratamentos e tecnologias fazendo com que esteja sempre em atualização e movimentando o mercado aeronáutico.
A liga de alumínio-lítio vem corresponder algumas das necessidades deste mercado pela união de dois elementos com baixas densidades cuja união leva à baixa densidade do material.
O lítio é o elemento metálico mais leve com densidade igual a 0,534g/cm³, elevado calor específico, é o metal alcalino com maior dureza e maior temperatura de fusão. Quando adicionado 1% à liga, leva a diminuição em aproximadamente 3% na densidade da liga e a um aumento de 5% no módulo de elasticidade (Sankaran & Grant 1980; Peel et al 1984; Westwood 1990). Portanto, o uso é justificável porem as condições de trabalho, tecnologia de fabricação e outros aditivos devem ser analizados

2. DADOS HISTÓRICOS

A liga de alumínio lítio é comumente chamada de uma liga nova, porém seu desenvolvimento já acontece desde 1920, porém só na década de 90 que começou-se a ter um conhecimento e desenvolvimento de ligas que fossem aplicáveis ás condições exigidas pela engenharia. Para separar as fases de desenvolvimento têm-se a denominação da liga por três gerações.

2.1 Primeira Geração

Primeiramente, em 1920 na Alemanha têm-se o estudo da chamada 1ª Geração da liga de alumínio onde foi desenvolvida a primeira liga comercializada