Estradas

Introdução
Este trabalho faz menção de duas das BRs mais importantes e conhecidas do Brasil: BR 116 e a BR 393.
A BR 116 foi construída na primeira metade do século passado, sendo a principal rodovia e também a maior rodovia pavimentada do país.
Estima-se que por ela passem mais de 10 mil veículos por dia, a maioria de carga pesada, estando acima do limite suportado já que é uma rodovia de pista simples.
Em 1996 o trecho que compreende a cidade de Além paraíba foi concedido a CRT.
Observa-se que na BR 116 a pista é estreita, com curvas sinuosas, tem pontos de ultrapassagem com deficiência da engenharia e falta de acostamentos.
Já a BR 393 foi construída em 1950, e recebeu o nome do ex- governador Lúcio Meira.
E a observação importante que tem-se sobre ela é que o trecho que compreende Sapucaia entrou no plano nacional de concessão de rodovias, pois existia a dificuldade do Governo Federal em administrá-la e melhorar suas condições(o que causava acidentes frequentes nesse trecho),mesmo os prefeitos das cidades servidas por essa estrada colocaram-se contra a colocação de pedágios ao longo da mesma, alegando a dificuldade que isso acarretaria na integração sócio-econômica entre as cidades, mas a rodovia permaneceu no plano e foi leiloada sendo assim privatizada pela empresa espanhola Acciona.
Nesta BR observa-se taludes ainda sem tratamento,pontes estreitas, curvas sinuosas e uma invasão da faixa de servidão sem obdecer ao limite estabelecido.
Objetivos
Esse estudo tem como objetivo apontar as patologias nos trechos entre a residência de cada participante deste trabalho e a Fundação Educacional de Além Paraíba.
Procedimento
O procedimento adotado em nosso trabalho foi o estudo de campo. Observou-se as áreas e foi feita a enumeração das patologias, registrando-as com fotos.
A área percorrida foi um trecho de 22 quilômetros com a percepção de inúmeras falhas, inclusive pela empresa que privatizou uma das rodovias.
Fotos foram tiradas para que fique