Estação de lyon

FACULDADES INTEGRADAS DE OURINHOS - FIO

ESTAÇÃO DE LYON - PARIS

OURINHOS
2011

BiographieO presente trabalho tem a finalidade de mostrar um grande Terminal Ferroviário de Paris a Estação “Gare de Lyon”, considerada uma das Estações Ferroviárias mais bonitas de Paris, um exemplo clássico da Arquitetura do seu tempo (1855), projetada pelo Arquiteto Francês Aléxis Cendrier.
As estações ferroviárias de Paris são uma atração em si mesmas, são extremamente pitorescas.
Paris tem sete estações ferroviárias – seis principais e uma que vem se tornando popular: no Nordeste da cidade, a Gare du Nord (a gare original, inaugurada em 1846, foi basicamente demolida em 1860 para a construção da nova, e atual, estação, construída de 1861 a 1865 – inaugurada cento e quarenta e um anos atrás – e que serve a região Norte do país bem como a Inglaterra) e a Gare de l’Est (inaugurada em 1850 por Napoleão III, que serve a região Leste do país, a Alsácia-Lorena e a Alemanha), que fica perto dela; ao Sudeste, a Gare de Lyon (construída em 1855, destruída por um incêndio durante a Comuna de Paris de 1871, e reconstruída idêntica, que serve o sul da França [Dijon, Lyon, Grenoble, Saint-Étienne, Marseille, Nice et Montpellier] e a Suiça e a Itália), e, perto dela, do outro lado do rio, a Gare d’Austerlitz (inaugurada em 1846 e, depois, reconstruída de 1862-1870, serve o Oeste e Sudoeste da França); ao Sul, a Gare de Montparnasse (bem antiga, com origem em 1840, mas num local meio diferente, serve a região do Atlântico [Espanha e Portugal, por exemplo]; e ao Oeste (mas já chegando no centro da cidade), a Gare Saint Lazare (que começou a ser usada em 1841, mas já sofreu várias reconstruções, e que atende a região Oeste do país e, hoje, atende grande parte do tráfego suburbano). A sétima estação, a Leste, a Gare de Bercy, serve hoje como estação em que as pessoas deixam seus automóveis para serem levados a seu destino nos auto-trens (trens de carga que carregam automóveis), enquanto