Satolas - tgv station - lyon

SATOLAS TGV STATION - LYON
JUSTIFICATIVA: SOBRE
O ARQUITETO
• Nascido 28 de julho de 1951 em Valência, Espanha
• Arquiteto, escultor e engenheiro estrutural
• Início de carreira: Calatrava trabalhou como engenheiro e começou a entrarconcursos de arquitectura. Ele começou com uma série de projetos de ponteque estabeleceu sua reputação internacional. Em meados de 1980, elecomeçou a trabalhar em projetos de grande escala público ao exibir seuesculturas.
• Calatrava ganhou muitos prêmios, incluindo a Medalha de Ouro daInstituto de Engenheiros estruturais, o Prêmio Auguste Perret UIA, ea Medalha de Ouro AIA.
• Concluído dezenas de edifícios e pontes em todo o mundo, etem muitos mais em obras. O arquiteto é conhecido por sua altaexpressivo, curvas, estruturas orgânicas, e Lyon Station não é exceção.

RESUMO: especificações de projeto
• vão principal: 100 metros
• Largura: 100 metros
• Altura: 39 metros
• Comprimento total: 450 metros (incluindo a capa ferroviária)
• Área: 5.600 metros quadrados
• O telhado de aço 1.300 toneladas do salão principal mede 120x100 Metros

PANORAMA
• Terminal para os trens TGV (trens de alta velocidade) que liga o aeroporto à cidade de Lyon, que é de 30 km a sul
• Uma adição ao aeroporto construído para servir trens TGV em o LGV Rhône-Alpes
• A região de Lyon está localizado nos Alpes, na porção centro-sudeste da França.
• O salão principal acomoda bilheteiras, lojas, restaurante e instalações para acesso a e para o aeroporto através de uma galeria de 180 metros de comprimento.
• A estação tem seis faixas. As duas faixas centrais são isolados para permitir a passagem de comboios a estação em uma velocidade máxima de 300 quilômetros por hora.
• Acima dos trilhos, um concurso de passageiros 300 metros longo permite um acesso fácil à plataformas.

JUSTIFICATIVA: SOBRE
O ARQUITETO
• Nascido 28 de julho de 1951 em Valência, Espanha
• Arquiteto, escultor e engenheiro estrutural
• Início de carreira: Calatrava