Ensaio de tração
Ensaio de tração
24 de maio de 2014
Anápolis
2- INTRODUÇÃO
O ensaio de tração é um dos mais utilizados na determinação das propriedades mecânicas dos materiais. No ensaio de tração um corpo de prova com formas e dimensões padronizadas é submetido a uma força de tração uniaxial que tende esticá-lo ou alongá-lo até a sua ruptura, ao mesmo tempo em que são medidas as forças de deformação que se aplicam.
A tensão de engenharia não leva em conta a redução da secção reta do corpo de prova durante o ensaio. A forma da curva tensão versus deformação do corpo de prova é exatamente a mesma da curva tensão versus alongamento, nos dois casos o ponto máximo está associado com o início da deformação localizada, está é determinada de estricção.
3- PROCEDIMENTOS
Para o desenvolvimento do teste, amarramos a primeira linha na estrutura e na outra extremidade um balde, com a ajuda de outro recipiente colocávamos a brita no balde até que a linha se rompesse. A primeira linha utilizada foi a de 0,50mm de diâmetro. Obtivemos os seguintes dados:
(Adotando: g = 10 m/s²)
Diâmetro da linha: 0,50mm
Área = 0,20mm²
1º peso rompido: 132,5N
2º peso rompido: 156,0N
3 º peso rompido: 77,5N
Sabendo que:
Temos que as tensões com os respectivos pesos são:
1º calculo da tensão = 675,16 N/mm²
2° calculo da tensão = 794,90 N/mm²
3º calculo da tensão = 394,90 N/mm²
Com estes valores encontramos a tensão média = 621,57 N/mm² para o diâmetro de 0,50 mm.
O peso estabelecido pelo fabricante é de 320N, sendo assim, a tensão é igual a 1630,57N/mm².
A segunda linha utilizada foi a de 0,37mm de diâmetro. Obtivemos os seguintes dados:
(Adotando: g = 10 m/s²)
Diâmetro da linha: 0,37mm
Área = 0,12mm²
1º peso rompido: 89,0N
2º peso rompido: 64,0N
3 º peso rompido: 87,5N
Temos que as tensões com os respectivos pesos