Engenharia

NOMENCLATURA DAS RODOVIAS

AULA 02 – ESTRADAS I

Critério de localização geográfica para a designação das rodovias federais. II
PNV (em 1964),

PROF. Msc. ROBISON NEGRI

CATEGORIAS

CATEGORIAS

Rodovias Radiais, abrangendo as rodovias cujos traçados têm uma extremidade em Brasília e outra extremidade noutro ponto importante do país;
Rodovias Longitudinais, compreendendo as rodovias cujos traçados se desenvolvem segundo a direção geral Norte –
Sul;
Rodovias Transversais, compreendendo as rodovias cujos traçados se desenvolvem segundo a direção geral Leste –
Oeste;
Rodovias Diagonais, envolvendo as rodovias cujos traçados se desenvolvem segundo as direções gerais Noroeste –
Sudeste (chamadas de Rodovias Diagonais Pares) e
Nordeste – Sudoeste (chamadas de Rodovias Diagonais
Ímpares);
Rodovias de Ligação, categoria que incorpora as rodovias que não se enquadram nas categorias anteriores.

CATEGORIAS
O primeiro algarismo da sigla de uma rodovia federal:

NOMENCLATURA DAS RODOVIAS
Número formado pelos dois últimos algarismos é estabelecido de acordo com a posição relativa do traçado da rodovia, dentro de cada categoria específica, permitindo uma noção aproximada da posição da rodovia em relação ao mapa do país e em relação à capital federal.

CRITÉRIOS
a) para as Rodovias Radiais, o número pode variar de 10 a 90, à razão de 10 em 10, sendo estabelecido proporcionalmente ao azimute aproximado do traçado da rodovia;
b) para as Rodovias Longitudinais, o número pode variar de 01 a 99, crescendo de Leste para Oeste, tomando-se Brasília como referência para o número intermediário 50;
c) para as Rodovias Transversais, o número pode variar de 01 a 99, crescendo de Norte para o Sul, tomando-se Brasília como referência para o número intermediário 50;

CLASSIFICAÇÃO FUNCIONAL
A nomenclatura das rodovias não fornece informações úteis, tais como indicadores de sua razão de existir ou de sua importância no contexto da