Engenharia

Aula 3- Principais Sistemas de um Veículo Automotor:

1. Alimentação
2. Admissão e Escapamento
3. Arrefecimento
4. Lubrificação
5. Direção
6. Suspensão
7. Freios
8. Rodas e Pneumáticos
9. Chassis
10. Elétrico (Ignição, Carga, Partida)
11. Acessórios

4-] Sistema de Lubrificação
Função
-Evitar contato direto entre as partes móveis (lubrificação por capilaridade)
-Refrigerar o motor
-Manter o motor limpo
-Vedar a passagem dos gases p/ o cárter

Sistema de lubrificação do Motor (lubrificação por pressão / por salpico / misto)
Sistema de lubrificação do Chassi (40 ptos de lubrificação requerem diferentes tipos de lubrificantes)

Principais componentes:
- Cárter (integrado ao motor ou nãoèCárter seco)
- Flutuador ou pescador
- Bomba de óleo (de engrenagens ou de rotor)
- Filtro de óleo
- Válvula de descarga ou alívio ou reguladora
- Sensor de pressão

Os óleos lubrificantes são substâncias utilizadas para reduzir o atrito lubrificando e aumentando a vida útil das máquinas
Os óleos lubrificantes podem ser de origem animal ou vegetal (óleos graxos), derivados de petróleo (óleos minerais) ou produzidos em laboratório (óleos sintéticos), podendo ainda ser constituído pela mistura de dois ou mais tipos (óleos compostos).

Características As principais características dos óleos lubrificantes são a viscosidade, o índice de viscosidade e a densidade.
A viscosidade mede a dificuldade com que o óleo escorre (escoa); quanto mais viscoso for um lubrificante (mais grosso), mais difícil de escorrer, portanto será maior a sua capacidade de manter-se entre duas peças móveis fazendo a lubrificação das mesmas.
Lubrificantes

Densidade indica o peso de uma certa quantidade de óleo a uma certa temperatura, é importante para indicar se houve contaminação ou deterioração de um lubrificante.Para conferir-lhes certas propriedades especiais ou melhorar alguma já existentes, porém em grau insuficiente, especialmente quando o