Engenharia de trafego

Engenharia de
Tráfego II
A necessidade de locomoção.
A diminuição e deterioração do espaço urbano.
Os meios de locomoção: automóvel, ônibus, metrô, táxi, etc...
O aumento de desejo de locomoção.
Qualidade de vida associada à mobilidade.
A cidade cresce e, com ela, .... (continua)
.......... os problemas. O espaço viário não aumenta na mesma proporção do crescimento demográfico e da frota de veículos.
A cidade precisa continuar vivendo, com todas as atividades. E o povo precisa locomover-se de maneira rápida, segura e confortável, já que a mobilidade, nessas condições, responde à uma das necessidades para a melhoria da qualidade de vida.
As grandes c idades, em sua maioria apresentam hoje uma malha viária descontínua e irregular , com resultado de um crescimento desordenado, durante o qual não houve a prévia planificação da localização das atividades urbanas. Como fator agravante desta situação, contribuiu, em muito, a industrialização acelerada,apoiada principalmente na industria automobilística
Presencia-se, em decorrência destes fatos, o aumento acelerado da frota de veículos em circulação, o que implicou na utilização de um espaço viário cada vez mais escasso, aumentando os congestionamentos. Em função deste fenômeno , há deterioração do meio urbano, com reflexos na qualidade geral de vida da população , na segurança do trânsito e no nível de serviço dos transportes públicos.
Torna - se necessária , portanto , uma intervenção cada vez maior a fim de garantir melhor otimização na fluidez do trânsito , redução dos elevados índices de acidentes , elaboração de projetos geométricos , visando a segurança de pedestre , priorização do transporte coletivo , bem como envolvimento da população na implantação e utilização destas melhorias.
Neste sentido , com base no conhecimento dos