eng civil

Sustentabilidade com Pneus
Isadora Bueno Ribeiro

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Aparecida Regina Aulicino

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Legislação
Desde o ano de 1999, todas as indústrias brasileiras de pneus são obrigadas a dar uma correta destinação ambiental para os pneus usados. Essa obrigação existe graças à resolução 258 do CONAM (Conselho
Nacional do Meio Ambiente).
Desde a aprovação desta resolução as empresas tornaram-se obrigadas sistematizar a coleta de pneus. A cada
4 pneus fabricados, 5 pneus têm de ser reutilizados. Os problemas decorrentes do descarte de pneus na natureza são tremendos. Para começar, a deterioração deste artefato de maneira natural chega a demorar cerca de 600 anos.

Fora isso, ao ser queimado, o pneu libera um fumaça negra, muito poluente, de cheiro muito forte.
Quando presente em leitos de rios, os pneus atrapalham o fluxo natural das águas, além disso, quando descartado em aterros e demais lugares incorretos, os pneus servem de ponto para propagação de diversos mosquitos, como o Aedes Aegypti, causador da Dengue.
De acordo com estimativas, no mundo todo são descartados cerca de 800 milhões de pneus ao ano. Só no Brasil são 17 milhões. Segundo dados da ANIP (Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos) a reciclagem de pneus no Brasil teve um salto qualitativo e quantitativo significante nos últimos anos, atingindo a média de 78% dos pneus reciclados. Esse número já é um bom começo para uma situação antes considerada alarmante.

Concluindo: O surgimento dos pneus de borracha fez com que fossem substituídas as rodas de madeira e ferro, usadas em carroças e carruagens desde os primórdios da História.
Esse grande avanço foi possível quando o norteamericano Charles Goodyear inventou o pneu ao descobrir, o processo de vulcanização da borracha quando deixou o produto, misturado com enxofre, cair no fogão. Mal sabia ele que sua invenção revolucionaria o mundo. Entre as suas potencialidades industriais, além de ser mais