Eletrica automotiva

CAPITULO 63

APLICATIVOS FIAT

MAGNETI MARELLI
IAW - 1AB

PALIO 1.6 - 16V COMO FUNCIONA O SISTEMA Este sistema de injeção é um sistema digital multiponto com varias válvulas injetoras no caso quatro do tipo semi seqüencial. Possui ignição estática não possui distribuidor. A determinação da quantidade de ar admitida pelo motor se dá em função da sua rotação e da densidade de ar, sendo esta calculada pela pressão absoluta no coletor de admissão MAP e pela temperatura do ar. * O corpo de borboleta fica instalado junto ao coletor de admissão. As válvulas injetoras montadas no coletor de admissão, realizam a injeção do combustivel. Possui um computador central chamado CENTRALINA analisa informações vindas de vários sensores depois processa e comanda diversos atuadores. * Este sistema de injeção possui autodiagnose de defeitos . Identificando um eventual problema, um sinal visual (luz de anomalia) é acesa no painel de instrumentos. * O defeito pode ser identificado através do uso de um SCANNER. Este sistema possui as seguintes funções.+ Função autoadaptativa -{o sistema se ajusta em função do desgaste do motor}.+ Limitador de rotações - {através de redução nos tempos de controle das válvulas injetoras}.+ Correção barométrica - {cada vez que o motor é ligado e em determinadas condições de funcionamento}.+ Controle de detonação.+ Recuperação do vapores de combustivel.+ Controle de gases de combustão.+ Ligação com sistema de ar-condicionado.+ Ligação com o sistema FIAT CODE. |

Como conseguir o códigos de falhas. A diagnose deste sistema de injeção pode ser feita através da obtenção dos códigos de falhas armazenados em sua memória. Estes códigos podem serem obtidos com o uso de um SCANNER. O SCANNER deverá ser ligado ao ALDL (conector de diagnóstico) do veiculo.Para eliminar os códigos de falhas é necessário o uso de um SCANNER. Somente apagar os códigos após o conserto do defeito. | LOCALIZAÇÃO DO CONECTOR DE