Diferencial automotivo

DIFERENCIAL AUTOMOTIVO
RESUMO Hoje em dia o meio de transporte mais comum no mundo são os automóveis, que por sua vez são equipados com um sistema de diferencial que possibilita o veiculo fazer uma curva com facilidade. Com isso, procuramos demonstrar o real funcionamento deste mecanismo, que por sua vez, apesar de ser um mecanismo de funcionamento relativamente simples, nos mostra uma eficiência excelente. Com essa pesquisa, encontramos também, vários métodos para melhorar ainda mais o seu funcionamento, principalmente para veículos de competição. Palavras-chave: Automóveis. Diferencial. Funcionamento. 1 INTRODUÇÃO Curva, uma ação difícil de ser realizada se não houvesse o sistema de diferencial no veículo. Sistema que não deve ser confundido com os sistemas de diferenciais mecânicos usados para resolver equações diferenciais, mas sim, como um dispositivo situado no eixo de tração traseira e/ou dianteira, que liga os dois semi-eixos de tração permitindo que o veículo faça uma curva sem nenhum problema. Se ele não existisse, o eixo de tração seria apenas um a ligar as duas rodas, o que ocasionaria uma possível derrapagem dos pneus ou até mesmo a impossibilidade de realizar a curva, já que uma das rodas necessita girar mais que a outra, conforme veremos a seguir. No decorrer do trabalho, iremos definir o diferencial, descrevendo todo o seu funcionamento a partir de conceitos e teorias, e também com imagens para seu melhor entendimento. Como vimos anteriormente, existem métodos e dispositivos para o melhor funcionamento do mesmo, sendo assim, iremos também relacionar esses métodos com uma breve explicação.

2 FUNCIONAMENTO DO DIFERENCIAL Diferencial, o próprio nome já nos da uma idéia da sua finalidade. É um complexo sistema de engrenagens que permitem que as rodas motrizes, de um mesmo eixo, girem em velocidades angulares diferentes. Ele é composto de um pinhão cônico e uma coroa dentada, onde é acoplada a

2 caixa de satélites, que por sua vez, serve de fixação