DFMA

Universidade Federal de Juiz de Fora
Faculdade de Engenharia
Departamento de Engenharia de Produção

SEMINÁRIO
ENGENHARIA DO PRODUTO I

TEMA:
Engenharia Simultânea e DFMA

Equipe:
Agnes Granato - [e-mail]
Aline Villela Chaia - [e-mail]
Gustavo Alvares Penna – [e-mail]

Professora:
Roberta Pereira Nunes

Juiz de Fora
Maio 2014

1. Introdução Anos atrás empresas desenvolviam projetos de maneira sequencial. Uma etapa precisava ser terminada para que a próxima pudesse iniciar-se. Com o aumento da tecnologia e da complexidade de componentes, as indústrias perceberam que o lead time de desenvolvimento de produtos estava se elevando. Se elas não encontrassem uma maneira de produzir com tempos mais curtos, poderiam perder competitividade, e por consequência perder mercado. Esta competição entre empresas e a globalização da economia geraram uma necessidade das empresas procurarem uma maior flexibilidade em seus processos produtivos, o que é algo que indústrias tradicionais não possuíam. Para combater este problema, as empresas nos anos 1980 aumentaram o grau de paralelismo nas atividades no que diz respeito ao desenvolvimento do produto. Atividades que antes só poderiam começar ao término da atividade anterior tiveram seus processos modificados de modo que dependessem mais dos ciclos de aprovação sequenciais. Um estudo conduzido pelo DARPA (Defense Advanced Research Projectç Agency), entre 1982 e 1988, sobre o paralelismo de atividades em desenvolvimento de produtos definiu o termo Engenharia Simultânea. Este estudo se tornou uma referência para pesquisas realizadas posteriormente. Existem diversas metodologias que podem ser utilizadas em um processo de engenharia simultânea. Uma delas é a Design for X (DFx) e uma parte específica desta metodologia será abordada no presente trabalho. O DFMA é a junção do DFM (Design for Manufacturing) com o DFA (Design