Determinação da perda de carga distribuída e localizada

Sumário

1 – Objetivo ----------------------------------------------- pag. 04

2 – Introdução -------------------------------------------- pag. 04

3 – Arranjo Experimental ----------------------------- pag. 04

4 – Procedimento Experimental ---------------------- pag. 05

5 – Dados ---------------------------------------------------- pag. 05

6 – Resultados ---------------------------------------------- pag. 06

7 – Conclusão ---------------------------------------------- pag. 06

8 – Bibliografia --------------------------------------------- pag. 07

9 – Anexo – Tabela perda de carga em acessórios - SCHNEIDER

1. Objetivo:

Determinar o fator de atrito (f), através da obtenção da perda de carga distribuída e localizada (ΔH).

2. Introdução:

Quando um líquido escoa entre dois pontos no interior de um tubo, sempre haverá perda de pressão ou perda de carga, são as perdas de energia no sistema. Um dos motivos da perda de energia é devido ao atrito do fluído com uma camada estacionária aderida à parede interna do tubo ao fluído escoar-se ao longo do mesmo. Quanto maior as perdas de cargas em uma instalação de bombeamento, maior será o consumo de energia da bomba, por isso há a necessidade de que o cálculo das perdas seja o mais preciso possível para estimar o consumo real de energia necessária.
As perdas de cargas são classificadas em perdas de carga distribuídas e perdas de carga localizadas. A perda de carga total é considerada como a soma das perdas. A perda de carga distribuída se deve aos efeitos do atrito no escoamento com as paredes do conduto, ao longo de toda a sua extensão, com área transversal constante. Já a perda de carga localizada é devida as singularidades que uma tubulação pode conter, como: válvulas, registros, luvas, curvas, etc.

3. Arranjo Experimental:

Nesta experiência foram utilizados os seguintes materiais:
• Módulo Hidráulico;
• Recipiente acrílico;
• Manômetro