Desenvolvimento energéticos e de transporte

O Brasil é um país grande, com recursos energéticos vastos, principalmente quando trata-se da energia obtida através das hidrelétricas. Energia considerada limpa, renovável - mesmo que, quando o assunto é construir hidrelétricas, os impactos causados geram intensas discussões.

As alternativas parecem boas, pois substituiriam os motores que utilizam dos combustíveis fósseis, não renováveis e poluentes, caracterizados como um dos causadores do efeito estufa. Mas, há de se considerar empresas como Petrobrás, que tem como fonte de lucro a exploração do Petróleo, além da extensão do número de veículos com motores de combustão. Seriam milhões de veículos a serem trocados, o que também dificulta a idéia. Sendo assim, a viabilidade de implantação de transportes públicos movidos a eletricidade torna-se baixa, pouco convidativa, principalmente aos olhos do governo e das empresas que hoje lucram nos meios relacionados à tecnologia atual, de combustão interna.

Quanto ao aeromóvel, não há um conhecimento vasto no que diz respeito às suas características. Mas quando se fala em fontes de energias renováveis, nem tudo é como parece. Quase sempre nesses casos o veiculo é inferior àquele que utiliza-se de combustíveis fosseis, podendo ou não ser o caso do aeromóvel. Numa grande cidade, qual a desenvoltura desses aeromóveis comparadas ao automóvel comum?! Então pensamos que essa pode não ser a solução para os problemas que enfrentamos. Todos esses projetos de veículos com energias não poluente e renováveis envolvem uma série de fatores que devem ser muito bem analisados antes de se colocar em prática. Custos de fabricação, de implementação dos novos veículos entre as pessoas, já acostumadas com os veículos à combustão. Fatores como estes são bastantes preponderantes quando o assunto é a viabilidade de uma nova tecnologia, como a do aeromóvel. A Indonésia é um país muito diferente do Brasil, em vários aspectos, e não podemos afirmar que daria certo no nosso país