Descritivo de funcionamento

Descritivo funcional

"A SIME DO BRASIL se reserva o direito de alterar instruções, dimensões e formas construtivas sem prévio aviso".

-1– Descritivo funcional CH4 - Grampos de ancoragem

Pressurização do sistema e abertura GA`s:
Para a pressurização do sistema devemos estar com toda a unidade hidráulica interligada hidraulicamente com o(s) grampo (s) de ancoragem, a régua de borne X2 localizada na caixa de interligação fixada junto a u.h., interligada eletricamente ao painel de comando Sime. Nota: O painel de comando pode ser de fornecimento da Sime ou confeccionado pelo próprio cliente, no entanto a Sime do Brasil aconselha a utilização da seguinte lógica. Com o sistema todo interligado a pressurização deverá ocorrer da seguinte forma: O painel de comando deve receber um sinal “AF” (abre freio), neste momento a pressão do sistema é zero e os pressostatos (15), (15.1) e (15.2) encontram-se com seus respectivos contatos fechado. Ao receber o sinal “AF” o painel de comando deverá verificar as condições do sistema começando pelo sinal do termostato (19) que deverá estar fechado (temperatura do óleo normal), sensor de nível baixo do óleo (18) fechado e como a pressão é zero os pressostatos também estarão com os contatos fechado. Após esta verificação o painel de comando irá ligar o conjunto moto-bomba (2) e a válvula direcional (6), desta forma o fluido enviado pela bomba fará o seguinte caminho: Passa pelo filtro de pressão (3.3), seguindo pela válvula de retenção (5), feito isto encontra a linha dos pressostatos (15) pressão mínima, (15.1) pressão máxima e (15.2) pressão crítica, acumulador (14) e válvula direcional (6) a qual energizada irá bloquear o retorno de óleo para tanque. Assim o fluxo de óleo seguirá livre pela reguladora de fluxo (8), chegando então ao cilindro do(s) grampo(s). Após a circulação do óleo no sistema conforme descrito acima, a pressão começa a subir e podemos verificar o aumento desta através do manômetro (12), ao ultrapassar a