Automação Industrial
Descritivo de funcionamento:
A tensão de comando passa pelo contato do rele térmico RT (95-96), conectado em série com o contato do botão de emergência B0_EM (1-2), e com o contato do botão desliga B1 (1-2). Para energizar a bobina de K1(A1-A2), basta pressionar o botão B2(3-4). Nesse momento, o contato de selo de K1(13-14) se fecha, mantendo a bobina energizada mesmo após o desacionamento do botão S2. O contator K1 aciona o motor. Em caso de sobrecarga, o contato de RT(95-96) se abrirá, desenergizando a bobina de K1(A1-A2), o mesmo ocorrerá no caso do acionamento do botão B0_EM(1-2), ou do botão B1(1-2). K1(A1-A2) permanecerá desligado até o próximo acionamento de B2(3-4).
Partida direta com reversão
Descritivo de funcionamento: A tensão de comando passa pelo contato do rele térmico RT(95-96), em série com o contato do botão de emergência B0_EM(1-2) e com o contato do botão desliga B1(1-2). Ao pressionar o botão B2(3-4) a tensão de comando energizará a bobina do contator K1(A1-A2), responsável pelo acionamento do motor em sentido horário, mas isso ocorrerá apenas se o contato de intertravamento de K2(11-12) estiver fechado. O contato de selo K1(23-24) manterá a bobina de K1(A1-A2) energizada mesmo após o desacionamento de B2. Ao pressionar o botão B3(3-4) a tensão de comando energizará a bobina do contator K2(A1-A2), responsável pelo acionamento do motor em sentido anti-horário, mas isso ocorrerá apenas se o contato de intertravamento de K1(11-12) estiver fechado. O contato de selo K2(23-24) manterá a bobina de K2(A1-A2) energizada mesmo após o desacionamento de B3. Em caso de sobrecarga, o contato de RT(95-96) se abrirá, desenergizando qualquer uma das bobinas que estiver em funcionamento (K1(A1-A2) ou K2(A1-A2) ), o mesmo ocorrerá no caso do acionamento do botão B0_EM(1-2), ou do botão B1(1-2).
PORTÃO AUTOMÁTICO
Descritivo de funcionamento: A tensão de comando passa pelo contato do rele térmico RT(95-96),