Decisoes Transportes

Decisões sobre Transportes
Eduardo Alves Portela Santos
Curitiba, 2º semestre 2015

EDUARDO ALVES PORTELA SANTOS

Sistemas de Operações II

Decisões sobre Transportes
As principais decisões de Transportes são:
 Seleção do modal;
 Roteirização de veículos;
 Roteirização com 1 origem e 1 destino diferente
(problema do caminho mínimo);
 Roteirização com n origens e m destinos
(distribuição);
 Roteirização com 1 origem e n paradas com destino concidente;

 Programação de veículos;
 Consolidação do embarque;
EDUARDO ALVES PORTELA SANTOS

Sistemas de Operações II

Seleção de Modal
A escolha de um modal de transporte depende de uma variedade de características dos serviços:
1) Custo do serviço (tarifas)
2) Tempo médio em trânsito (velocidade)
3) Variabilidade do tempo em trânsito (confiabilidade)
4) Capacidade
5) Freqüência
6) Segurança
7) Rastreamento do embarque
8) Assistência na solução de problemas

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Sistemas de Operações II

Seleção de Modal
Compensação (trade-off) de custos básicos:
As empresas devem ponderar os seguintes trade-offs ao tomar decisões sobre transportes:

 Trade-off entre os custos de transporte e os custos de estoques  Trade-off entre o custo de transporte e o custo da responsividade ao cliente (nível de serviço)

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Sistemas de Operações II

Seleção de Modal
Exemplo 1. Uma determinada empresa produz uma linha de bagagens. A fábrica produtora utiliza transportadores privados
(através de ferrovias) para levar os produtos para armazéns de distribuição. O tempo médio em trânsito desses embarques é T = 21 dias. Em cada ponto de estocagem há em média 100.000 artigos com valor médio unitário C = US$ 30,00. Os custos de estocagem correspondem a 30% (I) do valor unitário C.
Armazém

Fábrica

21 dias

Estoque = 100 mil unidades

EDUARDO ALVES PORTELA SANTOS

Estoque = 100 mil unidades

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Seleção de Modal
A empresa pretende selecionar o modal de transporte em